2007 sera l'année de l'expansion pour Icelandair qui fête ses 70 ans. La compagnie aérienne islandaise ouvre de nouvelles destinations et plus particulièrement, Halifax au Canada. En même temps, elle augmente de manière significative ses fréquences et équipe bientôt ses appareils de nouveaux sièges proposant un système individuel de divertissements.

Icelandair France, filiale du Groupe Icelandair, propose depuis cet hiver pas moins de 4 vols hebdomadaires reliant Paris (aéroport de Roissy-Charles de Gaulles/Terminal 1) à Reykjavik, en Islande (aéroport international de Keflavik-KEF), soit le double de fréquences par rapport à l'hiver dernier. Le nombre de vols reliant "la terre de feu & de glace" à Paris atteindra pour la première fois, 10 vols hebdomadaires cet été, ce qui représentera une progression de près de 10% de la capacité totale pour l'année 2007.

La compagnie islandaise est également réputée pour ses vols transatlantiques grâce à ses tarifs compétitifs. Depuis son hub en Islande (KEF), elle dessert Boston, Minneapolis, New-York (JFK), Orlando (SFB), Washington/Baltimore (BWI). Elle offre en plus, la possibilité de faire une escale en Islande (max. 7 nuits) sans surcoût aérien à l'aller ou au retour d'un vol vers les USA, de quoi réaliser des combinés extrêmement originaux ! A partir du mois de mai 2007, cette option sera aussi valable pour les passagers à destination du Canada, puisque Icelandair proposera 3 vols hebdomadaires (lundi, jeudi, samedi) à destination de Halifax, via Reykjavik, avec des délais de connexion relativement courts. Cette nouvelle desserte facilitera notamment, les migrations estivales des Français habitant à Saint-Pierre & Miquelon.

L'année 2007 s'annonce donc ambitieuse pour Icelandair qui étoffe son réseau pour mieux répondre à une demande croissante de la part des touristes. La compagnie se veut avant tout une compagnie régulière internationale offrant un véritable service à bord. A partir de la fin de l'année, sa flotte de Boeing 757 sera progressivement équipée d'un nouveau système de divertissements, le Thales IFE i4500. Derrière ce nom barbare se cache de nouveaux sièges, plus confortables, équipés d'écrans individuels qui permettront d'accéder à un large choix d'activités gratuites et payantes (films, séries TV, musique, livres, e-magazines, jeux), pour agrémenter au mieux le voyage de tous les passagers.

« Nous regardons vers le monde, puisque le marché local est beaucoup trop petit » souligne Jón Karl Ólafsson, PDG. Icelandair transporte chaque année 1,5 millions de passagers à bord de ses 11 avions, vers 22 destinations en Europe et aux USA. En 15 ans, elle a multiplié par 3, le nombre de passagers transportés avec une progression moyenne de 5,9% par an. L'Islande reste bien sûr la destination-phare de la compagnie qui s'avère le principal moteur de la progression du nombre de visiteurs sur l'île ces 10 dernières années (moyenne annuelle : +7,2%). Alors que la population de l'île ne s'élève qu'à seulement 300.000 habitants, l'île a accueilli 356.200 touristes en 2005 dont près de 21.000 Français (source : Icelandic Tourist Board Survey).

Cet indéniable dynamisme affiché par Icelandair a d'ailleurs été récemment récompensé, à plusieurs reprises. La compagnie aérienne islandaise s'est vue décerner le prix du meilleur site Internet islandais par IMARK (l'association nationale du marketing - l'ADETEM locale) et par SVEF (l'association pour le commerce et les services en ligne - ACSEL locale). De plus, fin 2006, elle a remporté le prix de la meilleure stratégie marketing, une récompense qui salue chaque année depuis 16 ans, l'excellente politique marketing d'une entreprise islandaise.

Retrouvez ICELANDAIR du 2 au 4 mars 2007 au salon du tourisme, MAHANA à Lyon et du 15 au 17 mars 2007 au Salon Mondial du Tourisme à Paris.