Een beperkt aantal van werk verzekerde en goedbetaalde werknemers hebben, met de steun van onverantwoordelijke vakbondsleiders, vorige week tienduizenden reizigers gegijzeld, en miljoenen euro schade berokkend aan de luchthaven, de luchtvaartmaatschappijen en de toeristische industrie. De vakantie- of studiereis van duizenden, waaronder talrijke scholieren en studenten, terugkerend van een schoolreis, werd hopeloos verbrod.

Waarom ?

Omdat enkele gefrustreerde werknemers niet kunnen omgaan met een directrice die waarde hecht aan details, of omdat zij zich te goed achten om hun boterhammetjes mee te brengen naar hun werk en de maaltijden op de luchthaven te duur vinden …en dus meer maaltijdcheques willen …

Hieraan moet een einde komen ! Het stakingsrecht van wie ten dienste staat van anderen MOET worden beperkt ! Uiteraard kunnen wij alleen maar voor onze sector spreken maar wij roepen de politici op om nu eens eindelijk de moed te hebben de consument/toerist te beschermen tegen dergelijke uitwassen. Stakingen die het openbaar vervoer in zijn ruimste betekenis (bus, trein, vliegtuig) treffen mogen alleen de werkgevers (niet de gebruikers) treffen en kunnen niet plaatsvinden in toeristische piekperiodes (Kerstvakantie, Paasvakantie, grote vakantie) .

Verantwoordelijkheid Brussels Airport

Het is niet relevant of voorzitter Van den Bossche nu al dan niet wist of kon weten dat men (wild) ging staken of moest hij vroeger ingegrepen hebben hij de staking al dan niet had kunnen verhinderen. De staking was onverantwoord en in de Verenigde Staten zouden de stakers op staande voet zijn ontslagen; in Rusland zouden zij verdwijnen in een werkkamp en in China zouden zij stilletjes zijn geliquideerd. In Zwitserland of Oostenrijk, misschien ook in het Verenigd Koninkrijk, Duitsland of Nederland zouden respectievelijk de militaire brandweer en de politie de stakers hebben vervangen, maar bij ons waren de verantwoordelijke ministers waarschijnlijk zelf met vakantie …

Juridisch

Zoals de jurist en gewezen advocaat, Van den Bossche in een TV-interview al heeft laten blijken is de kans op recuperatie van de schade zeer klein tot onbestaand.

Dit voorval is een schoolvoorbeeld van overmacht ! Een onaangekondigde, wilde staking ontslaat elke dienstverlener van zijn verplichting tot het vergoeden van de schade van zijn klanten. Alle schade valt volledig ten laste van de eindverbruiker (de reiziger). Behalve wanneer de fout kan bewezen worden is noch de luchthaven, noch de luchtvaartmaatschappijen, noch de touroperator, noch de reisagent gehouden om ook maar één eurocent aan de gedupeerde klant te betalen. De vakbonden zijn voor schadeclaims onaantastbaar en de stakers zelf aanpakken zou tot nog meer stakingen leiden …